人往往都只看獲利而不考慮風險–外匯車詐騙

<前言>

日前,太太和老P聊天,聊到前同事CC離職後又返回原工作了,因為他欠下將近兩千萬的債款!?

CC是X光檢驗師,和老P太太一起在診所上班,一起接受神經質又迷信的老闆苦毒,這造就他們共患難的革命情感。

X光檢驗師的月薪約4、5萬,但因為長時間操作X光機,其輻射風險是比平常人高。

CC是個認真、勤奮的有為青年,遠離花蓮家鄉獨自一人來到北部打拼,平日省吃儉用,租便宜的雅房。假日去大醫院兼差賺錢。直到去年,CC辭職了。

他要和朋友合夥搞外匯車(水貨車)買賣,為了賺更多的錢。



“外匯車也叫做水貨車或是貿易商車,其實簡單來說就是坊間的貿易商業者在國外購入後,自行運回台灣販售,當然也是需要經過報關與繳稅等流程,跟總代理車同樣都是「原廠」所生產,只不過銷售地區不同而已。

和台灣代理商最大的差別是價格跟選擇性,首先是價格方面,貿易商從國外進口中古或新古車來台販售,以一台台灣官方販售的賓士C250運動版來說,牌價就要大約新台幣265萬元左右,而以一台外匯車但性能更加一級的C300為例卻只要150萬左右,足足便宜將近100萬台幣,由於C300官方還沒有引進,也就是說想買C300也買不到代理商車。


其次外匯車都是國外的中古車或是新中古車,往往都是在國外已經領牌上路2-3年的車,所以外匯車有其價格優勢就是在這邊。”

(上述資料取自Yahoo)



雖然CC只簡單跟老P太太說:老闆捲款逃跑,害他的資金都拿不回來了。


雖然細節沒有講得很清楚,但老P猜測應該是汽車的代墊款或是客戶的尾款被偷走了。

下圖是外匯車的購車流程,老P認為在紅框處:汽車到港–>認證、檢查–>領牌。這段期間車商須代墊金額,直到交給客戶驗車、收尾款。

圖片取自http://www.car2tw.com/


一台進口車動輒2~300萬,如果CC接到10台車的訂單,扣除客戶的訂金,大約須代墊2000多萬。

CC除了自己已經投入老婆本3~400萬,又向父母、親戚借一千多萬。

現在不但發財夢沒了,還承受親戚的還錢壓力。


現在只能請求神經質又迷信的前老闆讓他回去工作,並且周一~周六從早到晚不休息,努力還債。

一個35歲的單身男,如何從每個月4~5萬的死薪水還完兩千萬的借款?以及如何面對父母、親戚的壓力?

假設一個月還五萬,那2000萬不包含利息得還400個月,也就是33年又4個月。

CC得不眠不休工作到68歲才能還清?!他的人生幾乎垮了。



人往往只看利潤而忽略風險


老P太太問CC:為何你會借這麼多錢?難道不怕發生意外嗎?

CC:當下其實沒想這麼多,只覺得是賺大錢的好機會。畢竟之前也完成幾筆交易了,也確實有賺到錢。

CC:不只是我,同事們都沒想到老闆會捲款逃跑!其中有個同事因此把房子賣掉還債,老婆也和他離婚了。

其實,不管是投資還是創業都會面臨到一個真理『高報酬伴隨著高風險


就算CC的老闆沒有捲款逃跑,也必須留意創業是個高風險的事情。

根據經濟部中小企業處創業諮詢服務中心統計 。一般民眾創業,一年內就倒閉的機率高達90% 存活下來的10% 中,又有90% 會在五年內倒閉 也就是說,能撐過前五年的創業家,只有1%,前五年陣亡率高達99%。


CC的故事有幾點值得借鏡:

  1. 必須有生活緊急備用金,給自己留後路。
  2. 借錢投錢或創業是開高槓桿的行為,量力而為。
  3. 如果算不出風險,就不要借錢投資或創業。
  4. 盯緊管帳的人,絕對。

相關文章:

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *